Efter 11 år bliver fabrikskørerens kontrakt ikke forlænget. Blandt højdepunkterne er tre sejre i 24-timersløbet på Spa og en GTLM-klassesejr på Daytona.
Oprindeligt udgivet:
Foto: #25 BMW M Hybrid V8 med Philipp Eng og Marco Wittmann på Watkins Glen 2026. Fotograf: SmackJam, CC BY-SA 4.0. SmackJam / Wikimedia Commons
BMW M Motorsport og Philipp Eng har aftalt ikke at forlænge fabrikskørerkontrakten, der udløber ved udgangen af 2026. BMW offentliggjorde beslutningen den 21. oktober.
Eng blev en del af BMW M Motorsport i 2016. Han vandt 24-timersløbet på Spa samlet i 2016, 2018 og 2023, tog en GTLM-klassesejr på Daytona i 2019 og kørte BMW M Hybrid V8 i IMSA fra 2023. BMW oplyste, at han søger nye muligheder fra 2027.
Jubilæumsbilen er en BMW M4 Competition Convertible til USA. Fabrikken har produceret BMW siden 1973 og begynder i november at bygge den nye BMW 3-serie Sedan.
Tyskland kommer først. Level 2-systemet kræver fortsat en opmærksom fører.
Samarbejdet fokuserer på elektriske offroad-motorcykler. Venna forbliver uafhængig; BMW oplyste hverken investeringens størrelse eller ejerandel.
